- 2 d'octubre de 2026
- Posted by: andorrasolutions
- Category: Noticias Andorra
El Govern d’Andorra ha adjudicat el contracte per al nou horari de vols a l’aeroport d’Andorra-La Seu d’Urgell a l’aerolínia regional francesa Chalair Aviation. L’aerolínia operarà els serveis existents a Madrid i Palma i afegirà París-Orly com a ruta regular durant tot l’any. Aviat s’hi afegiran Nícia, Lió i Nantes com a destinacions de temporada.
La principal novetat és que, per primera vegada, hi haurà un avió amb base permanent a l’aeroport. Segons el Govern d’Andorra, això millorarà la fiabilitat del servei i permetrà ampliar gradualment la xarxa de destinacions. El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transport i Mobilitat, David Forné, ha descrit l’adjudicació del contracte com un punt d’inflexió per a la connectivitat del país.
El nou servei començarà el gener del 2027 amb dos vols setmanals durant tot l’any a Madrid, Palma i París-Orly. Niça i Lió s’afegiran a la temporada d’estiu del 2027, i Nantes entrarà en funcionament a partir de la temporada d’hivern del 2027-2028. Les rutes a Madrid i Palma incrementaran gradualment la seva freqüència fins a tres vols setmanals. En total, la xarxa podrà servir sis destinacions internacionals. El programa també preveu l’ús d’avions de major capacitat durant els períodes de màxima demanda, així com mecanismes per garantir la continuïtat del servei en cas d’incidents operatius.
Les tarifes d’introducció previstes són de 55 euros d’anada a Palma, 67 euros a Madrid i 79 euros a París-Orly, amb equipatge de mà de fins a 10 quilos inclòs.
L’Aeroport d’Andorra-La Seu d’Urgell entra en aquesta nova fase amb bon peu. Des del llançament de la seva primera ruta comercial el 2021, ha transportat més de 52.000 passatgers. Fins al 13 de setembre de 2026, el nombre de passatgers ha augmentat un 14 per cent en comparació amb el mateix període de l’any passat. El factor d’ocupació mitjà actual és del 55,8 per cent a la ruta de Madrid i del 50 per cent a la de Palma, amb períodes en què ha estat significativament més alt.
Des d’una perspectiva financera, el Govern d’Andorra ha reservat una contribució anual màxima de 5 milions d’euros per garantir la connectivitat aèria del país. Aquesta contribució es reduirà gradualment a mesura que augmentin els factors d’ocupació dels vols, la qual cosa significa que l’èxit comercial de les rutes comportarà una càrrega financera reduïda per a les autoritats andorranes.
La infraestructura és propietat del Govern de la Generalitat i opera sota un model de codirecció. El Govern d’Andorra és responsable de la gestió i la promoció de les rutes aèries, mentre que el Govern de la Generalitat, a través d’Aeroports de Catalunya, opera l’aeroport. Ambdues administracions estan col·laborant per millorar els sistemes de subministrament de combustible, els serveis de control de trànsit aeri i l’equipament de desgel, amb l’objectiu d’augmentar la fiabilitat operativa i facilitar l’establiment de noves connexions.
Chalair Aviation és una aerolínia regional francesa amb quaranta anys d’experiència, una flota de deu avions i una llarga trajectòria en serveis regulars.
Per a les persones que viuen o treballen a Andorra, aquest desenvolupament significa vols més freqüents, una connexió directa tot l’any amb París i destinacions turístiques i de negocis estacionals. El Govern d’Andorra destaca especialment el reforç dels vincles turístics, econòmics i empresarials amb França. També es beneficia la població de l’Alt Urgell i de les regions catalanes veïnes, que tindran un aeroport proper que ofereix vols a Madrid, Palma i diverses ciutats franceses.